中研紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)

紫光減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的萬能安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
--從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個(gè)機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;
--重量輕,機(jī)械強(qiáng)度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機(jī)的傳動比拓展到:i=5--32000.主要材料
--外殼：鋁合金（機(jī)座：025--090），鑄鐵（機(jī)座：110--150）；
--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）；
--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。

涂漆
--鋁合金：
①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕）；
②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；
--鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。效率
效率是減速機(jī)的重要指標(biāo)，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設(shè)計(jì)制造以及磨擦狀況。由于減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止?fàn)顟B(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機(jī)的效率相應(yīng)有動態(tài)效率及靜態(tài)效率：
①動態(tài)效率ηd：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)工況（動磨擦）下的傳遞效率；
②靜態(tài)效率ηS：減速機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率；
由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù)，因此減速機(jī)的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS。傳動可逆性
在減速機(jī)輸出端（蝸輪）施加力矩帶動輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機(jī)的逆向傳動。減速機(jī)在逆向傳動時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性。
減速機(jī)的傳動可逆性與減速的效率有關(guān)，對應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機(jī)的傳的傳動可逆特性描述如下：
ηS<0.5：靜力不可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。
ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強(qiáng)。
ηS>0.5:靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動力不可逆。即減速機(jī)在傳動過程中,輸入軸脫開動力時(shí),輸出軸即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機(jī)在傳動過程中,輸入軸脫開動力時(shí),輸出軸不能立即可靠停止。
ηd>0.6:動力可逆。即減速機(jī)在傳動過程中。輸入軸脫開動力時(shí)，輸出軸不能自鎖停止。

中研紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)減速機(jī)應(yīng)用：輸送系統(tǒng)
專業(yè)輸送設(shè)備包括輥?zhàn)?、鏈?zhǔn)健⑵?、無動力式、可移動型輸送系統(tǒng)，可適用于電子、家電、食品、化學(xué)、物流中心的產(chǎn)品輸送和分配。在不同的物流規(guī)劃中可以根據(jù)工藝布局，選用不同類型的輥?zhàn)踊蜴準(zhǔn)捷斔蜋C(jī)，并應(yīng)用各種輔助裝置，使物料完成連續(xù)輸送、積存、翻轉(zhuǎn)、分貧、合流、提升等。配以PC程序控制系統(tǒng)和 CPU管理系統(tǒng)，才能算是一套完整的自動化輸送系統(tǒng)。
數(shù)碼化揀貨系統(tǒng) 隨著經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)的發(fā)展，流通趨于多品種、小批量，因此各物流配送中心配送貨品的種類和數(shù)量將急劇增加，貨物分揀任務(wù)十分艱苦，分揀作業(yè)已成為一項(xiàng)重要的工作環(huán)節(jié)。顯然，隨著分揀量的增加、分揀點(diǎn)的增、配貨響應(yīng)時(shí)間的縮短和服務(wù)質(zhì)量的提高，依靠普通的分揀方法，如“chuan票揀選等，將無法滿足大規(guī)模配貨配送的要求。針對目前市場的需求，開發(fā)一種具有緩沖能力，可直接和上下游生產(chǎn)線對接，大幅度提高揀貨速度，降低揀貨錯(cuò)誤率的堆積滾筒輸送線電子標(biāo)簽輔助揀選系統(tǒng)非常緊迫。
數(shù)據(jù)化揀貨系統(tǒng)（以下簡稱DPS）是一種電腦輔助的無紙化揀貨系統(tǒng)，其原理是借助安裝于貨架上每一個(gè)貨位的LED電子標(biāo)簽取代揀貨單，利用電腦的控制將訂單信息傳輸?shù)诫娮訕?biāo)簽中，引導(dǎo)揀貨人員正確、快速、輕松地完成揀貨工作，揀貨完成后按確認(rèn)鈕完成揀貨工作。計(jì)算機(jī)監(jiān)控整個(gè)過程，并自動完成賬目處理。
系統(tǒng)特色
數(shù)碼化揀貨系統(tǒng)由流動貨架、電子標(biāo)簽、堆積滾筒輸送線、條形碼閱讀器、管理與監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成，具有如下系統(tǒng)特色：
1）電子標(biāo)簽采用信號合成技術(shù)，通訊信號搭載于電源波形上，利用不銹鋼導(dǎo)輕傳輸電源及數(shù)據(jù)信號，配線只需兩芯，所有電子標(biāo)簽均并聯(lián)在一線，統(tǒng)一連接到接入盒中，降低了配線成本。
2）系統(tǒng)的維護(hù)簡單。在電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)中，安裝了一個(gè)零地址電子標(biāo)簽，該標(biāo)簽可實(shí)時(shí)jian視整個(gè)DPS系統(tǒng)的運(yùn)行情況，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，零地址電子標(biāo)簽立即顯示出錯(cuò)電子標(biāo)簽的地址和故障原因，供操作人員參與，當(dāng)需要更換出故障的電子標(biāo)簽時(shí)，不必關(guān)閉電源，可直接進(jìn)行熱插拔操作。
3）堆積滾筒輸送線提供足夠的緩沖能力，當(dāng)某個(gè)料箱在某個(gè)揀選工作區(qū)被止擋器擋住移動時(shí)，其他部分依舊正常運(yùn)行?？梢苑奖愕嘏c生產(chǎn)線對接。
4）多個(gè)揀選工作區(qū)并行作業(yè)。
5）料箱進(jìn)入輸送線后，如果在某個(gè)工作區(qū)沒有揀選任務(wù)，則信息自動向下一個(gè)工作區(qū)傳遞，以便揀貨人員做好準(zhǔn)備。
實(shí)施效益
①提高揀貨速度效率，降低誤揀錯(cuò)誤率。電子標(biāo)簽借助于明顯易辨的儲位視覺引導(dǎo)，可簡化揀貨作業(yè)為“看、揀、按"三個(gè)單純的動作。降低揀貨人員思考及判斷的時(shí)間，以降低揀錯(cuò)率并節(jié)省人員找尋貨物存放位置所花的時(shí)間。
②提升出貨配送物流效率。
③降低作業(yè)處理成本。除了揀貨效率提高之外，因揀貨作業(yè)所需熟練程度降低，人員不需要量特別培訓(xùn)，即能上崗工作。為此可以引進(jìn)兼zhi人員，降低勞動力成本。紫光成立于1997年，經(jīng)過十多年來的快速發(fā)展，已經(jīng)成為動力傳動制造行業(yè)規(guī)?；I(yè)化和制造工廠。ZIK紫光的各類產(chǎn)品，已經(jīng)在全國各地區(qū)、各行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。ZIK紫光產(chǎn)品行銷全國各地，出口各地區(qū)，在美國、歐盟、等南亞等地區(qū)，得到了用戶廣泛的認(rèn)同，深受用戶好評。

我們的服務(wù)  
1，專業(yè)的銷售工程師為用戶提供整體設(shè)計(jì)方案及時(shí)幫助用戶咨詢和解決用戶對減速機(jī)的使用；  
2，專職售服人員，協(xié)助用戶搞好產(chǎn)品與主機(jī)配套的安裝、調(diào)試；  
3，向用戶宣傳產(chǎn)品使用性能以及維護(hù)保養(yǎng)油管事項(xiàng)；  
4，公司備有充足的備件，保證用戶設(shè)備可以得到即使的維護(hù)與檢修；  
5，咨詢或走訪用戶使用情況并做好記錄，反饋相關(guān)部門；  
6，服務(wù)原則為：以*服務(wù)、zui快速度和*的態(tài)度，服務(wù)客戶。